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請問老師:市政道路砼厚21厚,定額只有15,、18,、20,、22、24,、25厚子目,,采用多定額疊加計(jì)價(jià)(15厚2-325+20厚【2-329】-18厚【2-326】),請還是直接套用20厚定額【2-329】調(diào)含量(含量除了調(diào)主材,,人工要不要調(diào)?)哪個(gè)更合理,?為什么,?
- 有思想的藍(lán)鯨
- 2024-11-11 08:44:57
- 民用建筑
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請問老師:市政道路砼厚21厚,定額只有15,、18,、20、22,、24,、25厚子目,采用多定額疊加計(jì)價(jià)(15厚2-325+20厚【2-329】-18厚【2-326】),,請還是直接套用20厚定額【2-329】調(diào)含量(含量除了調(diào)主材,,人工要不要調(diào)?)哪個(gè)更合理,?為什么,?
請問老師:市政道路砼厚21厚,,定額只有15、18,、20,、22、24,、25厚子目,,采用多定額疊加計(jì)價(jià)(15厚2-325+20厚【2-329】-18厚【2-326】),請還是直接套用20厚定額【2-329】調(diào)含量(含量除了調(diào)主材,,人工要不要調(diào),?)哪個(gè)更合理?為什么,?
啟程答疑老師解答
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啟程房析君 專家 向他提問
答題量 19250
直接套用20厚定額【2-329】調(diào)含量就行的
疊加計(jì)價(jià)工藝不一樣,,盡量不要疊加,工藝疊加費(fèi)用會(huì)偏高
2024-11-11 09:26:52
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有思想的藍(lán)鯨 追問
調(diào)含量人工含量 要調(diào)嗎,?2024-11-11 09:28:41
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啟程房析君 解答
需要調(diào)整的
2024-11-11 09:51:05
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砼這個(gè)高度是從雨篷板頂開始算的,,上邊就是200,所以不需要套欄板的定額
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設(shè)備平臺(tái)是否應(yīng)計(jì)入建筑面積,?1.設(shè)備平臺(tái)是否計(jì)入建筑面積不能一概而論,各省計(jì)算規(guī)則也存在差異,,以遼寧為例,,根據(jù)沈陽的相關(guān)規(guī)定,設(shè)備平臺(tái)不計(jì)容(在沈陽,,設(shè)備平臺(tái)通常不計(jì)容,,比如隔層露臺(tái)、錯(cuò)位露臺(tái),、頂層露臺(tái),、空調(diào)機(jī)位等設(shè)備平臺(tái)一律不計(jì)容,,但未明確提及所有設(shè)備平臺(tái)都不計(jì)入建筑面積,若設(shè)備平臺(tái)存在特殊設(shè)計(jì)或功能可能需具體分析,。)2.樓頂造型是封閉空間但沒有門窗且人進(jìn)不去,,一般情況下不計(jì)入建筑面積,主要依據(jù)如下:?無使用功能:建筑面積計(jì)算通??紤]空間是否具有可使用功能,。該樓頂封閉空間無門窗、人無法進(jìn)入,,不具備正常的使用條件,,不符合計(jì)算建筑面積對功能的基本要求。?不符合空間利用規(guī)定:根據(jù)《建筑工程建筑面積計(jì)算規(guī)范》等相關(guān)文件,,形成建筑空間且結(jié)構(gòu)凈高在一定范圍內(nèi)才計(jì)算建筑面積,,這種無法進(jìn)入的封閉空間不屬于可利用的建筑空間,故不計(jì)入,。?類似情況的規(guī)定參照:建筑物內(nèi)的操作平臺(tái),、上料平臺(tái)及利用建筑物的空間安置箱罐的平臺(tái)等不計(jì)算建筑面積,該樓頂封閉空間類似這些平臺(tái),,僅為造型而無實(shí)際使用功能,,所以不計(jì)入。
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老師能把這個(gè)找到的定額位置發(fā)我下嗎,,沒找到這個(gè)你之前發(fā)我的截圖里有這兩個(gè)
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設(shè)備平臺(tái)是否應(yīng)計(jì)入建筑面積,?
1.設(shè)備平臺(tái)是否計(jì)入建筑面積不能一概而論,,各省計(jì)算規(guī)則也存在差異,,以遼寧為例,根據(jù)沈陽的相關(guān)規(guī)定,,設(shè)備平臺(tái)不計(jì)容(在沈陽,,設(shè)備平臺(tái)通常不計(jì)容,比如隔層露臺(tái),、錯(cuò)位露臺(tái),、頂層露臺(tái)、空調(diào)機(jī)位等設(shè)備平臺(tái)一律不計(jì)容,,但未明確提及所有設(shè)備平臺(tái)都不計(jì)入建筑面積,,若設(shè)備平臺(tái)存在特殊設(shè)計(jì)或功能可能需具體分析。)2.樓頂造型是封閉空間但沒有門窗且人進(jìn)不去,,一般情況下不計(jì)入建筑面積,,主要依據(jù)如下:?無使用功能:建筑面積計(jì)算通常考慮空間是否具有可使用功能,。該樓頂封閉空間無門窗,、人無法進(jìn)入,不具備正常的使用條件,,不符合計(jì)算建筑面積對功能的基本要求,。?不符合空間利用規(guī)定:根據(jù)《建筑工程建筑面積計(jì)算規(guī)范》等相關(guān)文件,形成建筑空間且結(jié)構(gòu)凈高在一定范圍內(nèi)才計(jì)算建筑面積,,這種無法進(jìn)入的封閉空間不屬于可利用的建筑空間,,故不計(jì)入。?類似情況的規(guī)定參照:建筑物內(nèi)的操作平臺(tái),、上料平臺(tái)及利用建筑物的空間安置箱罐的平臺(tái)等不計(jì)算建筑面積,,該樓頂封閉空間類似這些平臺(tái),,僅為造型而無實(shí)際使用功能,所以不計(jì)入,。
工業(yè)廠房內(nèi)工藝管道或設(shè)備保溫工程預(yù)算定額套取或工程量計(jì)算問題
工業(yè)廠房內(nèi)工藝管道或設(shè)備保溫工程預(yù)算與實(shí)際成本接近或虧本,可能由預(yù)算編制和項(xiàng)目實(shí)施等多方面原因?qū)е?,具體如下:預(yù)算編制方面?工程量計(jì)算不準(zhǔn)確:可能對管道或設(shè)備的表面積計(jì)算有誤,,未考慮復(fù)雜的管件、閥門等部位,,導(dǎo)致工程量低估,,使預(yù)算費(fèi)用不足。?材料價(jià)格偏差:編制預(yù)算時(shí)采用的材料價(jià)格是參考價(jià),,與實(shí)際采購價(jià)格有差異,。若市場波動(dòng)大,材料價(jià)格上漲,,會(huì)使實(shí)際成本超出預(yù)算,。?定額套用不合理:選用的定額子目與實(shí)際施工工藝不匹配,或未按規(guī)定進(jìn)行定額換算,,導(dǎo)致預(yù)算單價(jià)不準(zhǔn)確,。?費(fèi)用計(jì)算遺漏:忽略了一些特殊情況下的費(fèi)用,如冬季施工增加費(fèi),、超高費(fèi)等,,造成預(yù)算不完整。項(xiàng)目實(shí)施方面?施工工藝變更:施工中因設(shè)計(jì)變更或?qū)嶋H情況變化,,采用了更復(fù)雜的保溫工藝,,增加了人工和材料消耗。?材料浪費(fèi):施工人員操作不規(guī)范,,或材料管理不善,,導(dǎo)致材料浪費(fèi)嚴(yán)重,增加了材料成本,。?人工效率低:施工隊(duì)伍技能水平低或組織管理不當(dāng),,導(dǎo)致施工進(jìn)度慢,人工工時(shí)增加,,使人工成本上升,。?質(zhì)量問題:因質(zhì)量不達(dá)標(biāo)進(jìn)行返工,額外增加了人力,、材料和時(shí)間成本,。?其他因素:不可預(yù)見的因素,如自然災(zāi)害,、政策變化等,,可能導(dǎo)致成本增加。
老師能把這個(gè)找到的定額位置發(fā)我下嗎,,沒找到這個(gè)
你之前發(fā)我的截圖里有這兩個(gè)
老師,,u型100*50*5鋁方通理論重量是多少,?
可根據(jù)以下公式計(jì)算U型100505鋁方通每米的理論重量:米重=\rho\times橫截面周長\times厚度,其中\(zhòng)rho為鋁的密度,,一般取2.73g/cm^{3},。U型鋁方通的橫截面周長近似為(100+50)×2=300mm=30cm,厚度5mm=0.5cm,,長度為1m=100cm,。將數(shù)據(jù)代入公式可得:米重=2.73\times30\times0.5=40.95g/cm\times100cm=4095g=4.095kg。所以,,U型100505鋁方通理論重量約為每米4.095千克,。
電網(wǎng)工程中馬道是什么,?
在電網(wǎng)工程中,,馬道主要有以下幾種類型及作用:?施工馬道:在進(jìn)行電桿立桿等施工時(shí),為了方便施工操作和設(shè)備,、材料運(yùn)輸?shù)扰R時(shí)開挖或設(shè)置的通道,。比如在“馬道法”帶電立桿作業(yè)中,會(huì)在電桿坑位一側(cè)挖2米長3米深的馬道,,將電桿順線路放置于馬道上方,,方便吊裝作業(yè),使電桿底部能順馬道逐漸進(jìn)入桿坑,。?檢修馬道:類似于在網(wǎng)架,、鋼結(jié)構(gòu)工程中的檢修通道,在電網(wǎng)的一些高空架構(gòu),、大型變電站內(nèi)的高處設(shè)備區(qū)域等位置設(shè)置,,方便檢修人員到達(dá)相應(yīng)位置進(jìn)行設(shè)備檢修、維護(hù),、檢查線路等工作,,一般會(huì)考慮承載檢修人員和攜帶的工具等重量,有一定的荷載設(shè)計(jì)要求,。?運(yùn)輸馬道:在電網(wǎng)建設(shè)過程中,,當(dāng)需要運(yùn)輸設(shè)備、材料等物資到一些車輛難以直接到達(dá)的施工點(diǎn)時(shí),,會(huì)專門開辟運(yùn)輸馬道,,可能是在山地、丘陵等復(fù)雜地形中臨時(shí)修建的簡易道路,,也可能是利用現(xiàn)有的較為平坦的通道進(jìn)行改造,,用于小型運(yùn)輸車輛,、人力推車等運(yùn)輸物資。