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位置圖標(biāo) 當(dāng)前位置： 啟程教育 資料詳情 后澆帶專項(xiàng)施工方案

后澆帶專項(xiàng)施工方案

2022-03-25 09:26:04 下載 17 閱讀 416 專業(yè) 民用建筑
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資料全稱：后澆帶專項(xiàng)施工方案

 

資料頁(yè)數(shù)：8頁(yè)

 

資料簡(jiǎn)介：

本圖集是依據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部建質(zhì)函〔 2011 ]82號(hào)文“關(guān)于印發(fā)《二O一一年國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)編制工作計(jì)本工程施工圖紙,，《施工組織設(shè)計(jì)》，《模板施工方案》,、扣件式鋼管腳手架規(guī)程、混凝土質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、鋼筋質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范等相關(guān)技術(shù)規(guī)范,、安全法規(guī),、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定,，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,。

 

資料目錄：

1.后澆帶兩側(cè)混凝土施工縫的處理

2.后澆帶除銹

3.鋼筋變形處理

4.后澆帶止水處理

5.鋼筋鋼筋補(bǔ)強(qiáng)

 

截圖展示：

后澆帶專項(xiàng)施工方案

工程概況

后澆帶專項(xiàng)施工方案

后澆帶處理

后澆帶專項(xiàng)施工方案

鋼筋變形處理

后澆帶專項(xiàng)施工方案

底板后澆帶施工

后澆帶專項(xiàng)施工方案

外墻后澆帶示意圖

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設(shè)備平臺(tái)是否應(yīng)計(jì)入建筑面積？ 1.設(shè)備平臺(tái)是否計(jì)入建筑面積不能一概而論,，各省計(jì)算規(guī)則也存在差異，以遼寧為例,，根據(jù)沈陽(yáng)的相關(guān)規(guī)定,，設(shè)備平臺(tái)不計(jì)容(在沈陽(yáng)，設(shè)備平臺(tái)通常不計(jì)容,，比如隔層露臺(tái),、錯(cuò)位露臺(tái)、頂層露臺(tái),、空調(diào)機(jī)位等設(shè)備平臺(tái)一律不計(jì)容,，但未明確提及所有設(shè)備平臺(tái)都不計(jì)入建筑面積，若設(shè)備平臺(tái)存在特殊設(shè)計(jì)或功能可能需具體分析,。)2.樓頂造型是封閉空間但沒有門窗且人進(jìn)不去,，一般情況下不計(jì)入建筑面積，主要依據(jù)如下：?無使用功能：建筑面積計(jì)算通?？紤]空間是否具有可使用功能,。該樓頂封閉空間無門窗、人無法進(jìn)入,，不具備正常的使用條件,，不符合計(jì)算建筑面積對(duì)功能的基本要求。?不符合空間利用規(guī)定：根據(jù)《建筑工程建筑面積計(jì)算規(guī)范》等相關(guān)文件,，形成建筑空間且結(jié)構(gòu)凈高在一定范圍內(nèi)才計(jì)算建筑面積,，這種無法進(jìn)入的封閉空間不屬于可利用的建筑空間，故不計(jì)入,。?類似情況的規(guī)定參照：建筑物內(nèi)的操作平臺(tái),、上料平臺(tái)及利用建筑物的空間安置箱罐的平臺(tái)等不計(jì)算建筑面積，該樓頂封閉空間類似這些平臺(tái),，僅為造型而無實(shí)際使用功能,，所以不計(jì)入。 工業(yè)廠房?jī)?nèi)工藝管道或設(shè)備保溫工程預(yù)算定額套取或工程量計(jì)算問題 工業(yè)廠房?jī)?nèi)工藝管道或設(shè)備保溫工程預(yù)算與實(shí)際成本接近或虧本,，可能由預(yù)算編制和項(xiàng)目實(shí)施等多方面原因?qū)е拢唧w如下：預(yù)算編制方面?工程量計(jì)算不準(zhǔn)確：可能對(duì)管道或設(shè)備的表面積計(jì)算有誤,，未考慮復(fù)雜的管件,、閥門等部位，導(dǎo)致工程量低估,，使預(yù)算費(fèi)用不足,。?材料價(jià)格偏差：編制預(yù)算時(shí)采用的材料價(jià)格是參考價(jià)，與實(shí)際采購(gòu)價(jià)格有差異,。若市場(chǎng)波動(dòng)大,，材料價(jià)格上漲,，會(huì)使實(shí)際成本超出預(yù)算。?定額套用不合理：選用的定額子目與實(shí)際施工工藝不匹配,，或未按規(guī)定進(jìn)行定額換算,，導(dǎo)致預(yù)算單價(jià)不準(zhǔn)確。?費(fèi)用計(jì)算遺漏：忽略了一些特殊情況下的費(fèi)用,，如冬季施工增加費(fèi),、超高費(fèi)等，造成預(yù)算不完整,。項(xiàng)目實(shí)施方面?施工工藝變更：施工中因設(shè)計(jì)變更或?qū)嶋H情況變化,，采用了更復(fù)雜的保溫工藝，增加了人工和材料消耗,。?材料浪費(fèi)：施工人員操作不規(guī)范,，或材料管理不善，導(dǎo)致材料浪費(fèi)嚴(yán)重,，增加了材料成本,。?人工效率低：施工隊(duì)伍技能水平低或組織管理不當(dāng)，導(dǎo)致施工進(jìn)度慢,，人工工時(shí)增加,，使人工成本上升。?質(zhì)量問題：因質(zhì)量不達(dá)標(biāo)進(jìn)行返工,，額外增加了人力,、材料和時(shí)間成本。?其他因素：不可預(yù)見的因素,，如自然災(zāi)害,、政策變化等，可能導(dǎo)致成本增加,。 老師能把這個(gè)找到的定額位置發(fā)我下嗎，沒找到這個(gè) 你之前發(fā)我的截圖里有這兩個(gè) 老師，u型100*50*5鋁方通理論重量是多少,？ 可根據(jù)以下公式計(jì)算U型100505鋁方通每米的理論重量：米重=\rho\times橫截面周長(zhǎng)\times厚度,，其中\(zhòng)rho為鋁的密度，一般取2.73g/cm^{3},。U型鋁方通的橫截面周長(zhǎng)近似為(100+50)×2=300mm=30cm,，厚度5mm=0.5cm，長(zhǎng)度為1m=100cm,。將數(shù)據(jù)代入公式可得：米重=2.73\times30\times0.5=40.95g/cm\times100cm=4095g=4.095kg,。所以，U型100505鋁方通理論重量約為每米4.095千克,。 電網(wǎng)工程中馬道是什么？ 在電網(wǎng)工程中，馬道主要有以下幾種類型及作用：?施工馬道：在進(jìn)行電桿立桿等施工時(shí),，為了方便施工操作和設(shè)備,、材料運(yùn)輸?shù)扰R時(shí)開挖或設(shè)置的通道。比如在“馬道法”帶電立桿作業(yè)中,，會(huì)在電桿坑位一側(cè)挖2米長(zhǎng)3米深的馬道,，將電桿順線路放置于馬道上方，方便吊裝作業(yè),，使電桿底部能順馬道逐漸進(jìn)入桿坑,。?檢修馬道：類似于在網(wǎng)架、鋼結(jié)構(gòu)工程中的檢修通道,，在電網(wǎng)的一些高空架構(gòu),、大型變電站內(nèi)的高處設(shè)備區(qū)域等位置設(shè)置，方便檢修人員到達(dá)相應(yīng)位置進(jìn)行設(shè)備檢修,、維護(hù),、檢查線路等工作，一般會(huì)考慮承載檢修人員和攜帶的工具等重量,，有一定的荷載設(shè)計(jì)要求,。?運(yùn)輸馬道：在電網(wǎng)建設(shè)過程中，當(dāng)需要運(yùn)輸設(shè)備,、材料等物資到一些車輛難以直接到達(dá)的施工點(diǎn)時(shí),，會(huì)專門開辟運(yùn)輸馬道，可能是在山地,、丘陵等復(fù)雜地形中臨時(shí)修建的簡(jiǎn)易道路,，也可能是利用現(xiàn)有的較為平坦的通道進(jìn)行改造，用于小型運(yùn)輸車輛,、人力推車等運(yùn)輸物資,。
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